半島は、半分になった島@7-8-6日目598

 2014-01-07
1月6日は、去る金曜日分の代休でした。

浦、海、ダム、山、雪、そして、海を見下ろし、
盛り沢山な風景を終日観光したような気分で、
漸くの、年明け感を得たところです。
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諏訪通り向こうの8×4ビンゴゲーム@7-8-20日目612

 2014-01-21
1月20日は、月末金曜日営業分の代休でした

結局は、体力を削って緊張感を維持する月曜日でした。
我が心のモンテカルロでは、未だ(当然)春の気配すら感じられなかったのです。
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雨水吹き付け式オイルクーラー@8-11-20日目1067

 2015-04-22


車検を経て、各部が変わった2015年仕様のトムタイガー号で、
有名無名を問わず雪の回廊を駆け抜ける月曜日でした。

何ヶ所かで、秘密の8の字走行を済ませたところです。
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ダム手前のノーブレーキ反対車線水戸P@8-11-21日目1068 

 2015-04-22
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そして、昨年6月2~3以来の二連休となった
2015年6~7回目の休業は、
やはり不可避の、再入荷時差対応を経て無事に終わりました。
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東側の△△△を斜めにアプローチする@8-11-28日目1075

 2015-04-29
4月28日は、今年8回目の休業でした。



要望に応える為には、高低差を厭えない、
そんな鼻の粘膜どころか脳にも厳しい火曜日でした。
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樹幹から、何も注入され返されない@8-12-11日目1088

 2015-05-12
5月11日月曜日は2015年9回目の休業日でした。
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充分な貧血対策を講じての、そこそこ遠出でした。

山里の緑が目に鮮やかな月曜日だったのです。


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50歳過ぎても坊主扱いの魔界から離れて@8-12-26日目1103

 2015-05-27
5月26日火曜日は2015年10回目の休業日でした。

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来月以降のライナップ手配が、予定通りと言える程に滞ったろころで、
体内に篭った瘴気を、熟成された空気と入れ替える為に、
朝から晩まで山間部に騒音を撒き散らす火曜日となりました。
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空港ターミナルボールの剣歯虎@9-1-1日目1109

 2015-06-03
6月1~2日は、2015年11~12回目の休業日でした。



営業9年目に入って、その開幕から2連休とは、
我ながら自覚の乏しい態度だなと心に過らせつつ、
梅雨前の陽の長さに便乗した遠出となりました。
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賽の河原Pで午前7時@9-1-2日目1110

 2015-06-03
6月1~2日は、2015年11~12回目の休業日でした。

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そして、山谷を上り下りする事、朝から晩まで…
難所を潜り抜けた自信を得られたような瞬間は僅かで、
当然の疲労困憊で帰京→業務復帰となった次第です。
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改造品の改造は高額必至@9-1-22日目1130

 2015-06-23
6月22日は、2015年13回目の休業でした。



出荷日:15.06.23
遊戯王ARCVクロスオーバーソウルズ 
遊戯王ARCV SDマスターオブペンデュラム

以上の対応を、人知れず嬬恋の畑で済ませる月曜日だったのです。
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廃れた修験道を行く一家@9-2-13日目1150

 2015-07-15
7月13~14日は
2015年14~15回目の休業日でした。


午後は、山奥ですらアスファルトが熱されている
しかし、ここは関東圏の遠く北じゃないか?と呟く
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そして、何に向けた工事なのかも知らず、
長々と徐行先導に追従し、上り下り…
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また、某独居預かり施設をゴールとする事となりました。
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硫黄臭!硫黄臭!硫黄臭!@9-2-14日目1151

 2015-07-15
7月13~14日は
2015年14~15回目の休業日でした。


避暑の為に、汗を流し、
警戒だの封鎖だのが解かれた山頂へ朝一番乗り
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盆地を脱しても、山また山を目指して
補給込みの足掛け4時間の後に、
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念願の正午~午後の寝っ転がりを達成しました。
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鳳坂峠の東行き左ヘアピンの魔@9-3-3日目1172

 2015-08-05
8月3~4日は
2015年16~17回目の休業日でした。


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涼しい場所は、朝の某牧場(栃木県)のみの月曜日だったのです。
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磐梯吾妻スカイライン南行き左ヘアピンの魔@9-3-4日目1173

 2015-08-05
8月3~4日は
2015年16~17回目の休業日でした。


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握力も踏力も無関係に、
気を抜いて失うモノの価値は大きい事を確認する火曜日だったのです。
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背凭れの違和感が擦り抜けさせる痛覚@9-3-24日目0015

 2015-08-25
8月24日 月曜日は
2015年18回目の休業日でした。

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涼しくなった筈が、今度は暑苦しく感じる
そんな体調と移動環境で、朝から晩まで考え事でした。
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家族で荷重制御講座は4速で@9-4-7日目0029

 2015-09-09
9月7~8日は
2015年19~20回目の休業日でした。


持っているようで持っていない雨天時走行への苦手意識を、
安全な範囲で確認しようとするようなしないような、
終わってみれば緊急回避訓練に過ぎない月曜日でした。
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視界不良さえ無ければ遅延は6分以内@9-4-8日目0030

 2015-09-09
9月7~8日は
2015年19~20回目の休業日でした。


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タイヤ性能の得意不得意を実地検証したつもりの火曜日は、
知らない内に世に警鐘を鳴らされていた漫然運転を避けるべく、
朝から晩まで気がつけば重くなったステアリングを握っていたのです。
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林道の心得は怠ったまま@9-4-15日目0037

 2015-09-16
9月15日 火曜日は、
2015年21回目の休業日でした。

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見渡す限りの惨状に、足元の“それ”も加わる
大雨後の「晴れの特異日」ツーリングとなっておりました。

手間暇を要する“災害復旧”の始まりなのかもしれません。
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焼き場の向こうの館のコーヒーは@9-5-6日目0058

 2015-10-07
10月5日と、10月6日は
2015年22~23回目の休業日でした。


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今期の仕上げと呼ぶには尚早な、
何処に行っても日中は半袖でも暑苦し(く感じる)
行楽の列を縫うような火曜日となりました。
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もしもタイヤの固定先の隙間@9-5-27日目0079

 2015-10-28
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10月27日火曜日は
2015年24回目の休業日でした。


盥回しの、盥の内容物について考える
実質的に臨時休業日となっておりました。
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氷雪前夜の風向き、差動の赤灯@6-9-24日目0107

 2015-11-25
11月24日火曜日は
2015年25回目の休業日でした。

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貧血の解消法と、握力を喪失しない予防法、
今年の記録と課題に向き合う最後の日となりました。
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真っ暗から真っ青に、締めは真っ赤に@9-7-18日目0131

 2015-12-19
明日の12月18日金曜日は
2015年26回目の休業日でした。

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そして、不安な対戦結果入力等々の為に、
22:00から店内最深部で貧乏揺すりとなりました。
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門松を視界に入れずに進む週末@9-7-25日目0138

 2015-12-25
12月25日金曜日は
2015年27回目の(最終)休業日となりました。


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旅(GT)の醍醐味は如何なるモノだったのか…?

来期への課題を再確認する金曜日だったのです。
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鍋に強化投入すべきは繊維より蛋白質@9-8-29日目0173

 2016-01-30
1月29日金曜日は
各部調査点検につき
2016年1回目の休業日でした。

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長く無駄足の増えるばかりの冬に追い回されるような遠出を追加しました。
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橋向こう屈指の愛の要塞@9-9-27日目0202

 2016-02-28
2月27日土曜日は
店舗代表選(月曜日朝)に備えた
2016年2回目の休業日となりました。


土日祝を休む意義が見出せなかった事を顧みて、
時間を20年程巻き戻した行動に終始する週末だったのです。
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追うべきバスの違い@9-10-11日目0000

 2016-03-12
3月11日金曜日は
2016年3回目の休業日でした。


天候に祟られ、
体調を切り変えられないまま過ごし、
全く休日前休日後のリフレッシュ感の無い進行となりました。
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全館点灯の後、階毎に消灯@9-10-30日目0019

 2016-03-31
3月30日水曜日は
2016年4回目の休業日でした。
※ 3月31日木曜日は15:00開店


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……己の集中持続力を問う水曜日でした。
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こだわり和食と甘味所の厨房には@9-11-15日目0035

 2016-04-16
4月15日金曜日は
2016年5回目の休業日でした


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“不安よりも出掛けるが貧血に優し”を実践する休業日は、
残雪よりも桜の咲き具合で山間部の高低差を測りつつ、
閉鎖区間から何度も引き返していたら、肩慣らしの筈が夏季と変わらぬ走行距離となっておりました。
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日光駅前に3時間の早入り@9-12-23日目0073

 2016-05-25
5月23日~24日(月~火曜日)は
2016年6~7回目の休業日でした


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37連業が終わって、
深夜に及ぶ残業から繋がる早朝からの遠駆け、
その後、どれだけ横臥しなければならないのか、
身を以て検証する月曜日でした。
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奥久慈B区間第3回戦@9-12-24日目0074

 2016-05-25
5月23日~24日(月~火曜日)は
2016年6~7回目の休業日でした。


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貧血を回復させるべく、
民間療法以前の個人的な思い込みの全てを試す火曜日でした。
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